Passande tillbehör
-
Kättinglås Abus City Chain X-PLus 1060 170 cmOrdinarie pris kr/månFörsäljningspris kr/månEnhetspris per
-
Kättinglås Abus 8900 grå/svartOrdinarie pris kr/månFörsäljningspris kr/månEnhetspris per
-
Cykelhållare Thule EuroWay G2 2-Cyklar 13 pin 920020Ordinarie pris kr/månFörsäljningspris kr/månEnhetspris per
-
Cykelhållare Thule Xpress 970 2 cyklarOrdinarie pris kr/månFörsäljningspris kr/månEnhetspris per
Heldämpat flaggskepp med imponerande kraftfull drivlina och brutal framkomlighet
Letar du efter en kraftfull eMTB med dynamisk drivlina som levererar rätt hastighet oavsett hur många watt du råkar har kvar i påkarna så är flaggskeppet Superior eXF 9049 B ett riktigt smart val. Det här är en grymt spänstig hoj med extra generösa slaglängder (160/160mm) och grymt tryck i pedalerna som problemfritt flyger fram över både stock och sten. Visst, den trivs såklart bäst ute i branterna men den fungerar faktiskt överallt, helt perfekt hoj för oss som vill ha en kvick och uthållig eMTB med imponerande framkomlighet på alla typer av stökiga underlag. En klättringsvillig nöjesmaskin med högvis av lattjo-lajban-potential som kommer kunna ta din cykling till helt nya nivåer.
Nyckeln till framgång!
- Heldämpad ram i aluminium (Alu X6 Ultralite MTB Trail SUE03.1) med ett imponerande länkage
- Vass framgaffel från DT Swiss (F535 ONE) med 160 mm slaglängd och remote lockout
- Bakre dämpare från DT Swiss (R535 ONE) med 160 mm slaglängd och lockout
- Kraftfull elmotor från Bosch (Performance Line CX) med 85 Nm och imponerande dynamik
- Elegant integrerat batteri från Bosch PowerTube (750Wh) som ger en imponerande räckvidd
- Extremt slagkraftig 1x-drivlina med 12-växlar från Shimano (XT) med grymt pålitlig funktion
- Kraftfulla hydrauliska skivbromsar från Shimano (M8120) som matchar fartresurserna
- Högklassiga 29-tummare från DT Swiss (H 1900 SPLINE) med 2,6" breda däck från Schwalbe (Nobby Nic Evo)
- Höj-/sänkbar sadelstolpe från ONE (Sport Dropper Post) och en sadel från Fizi:k (Aidon X5)
- Block Lock headset som effektivt minskar risken för skador på ramen om du skulle råka vurpa
Skulpturalt aluminiumchassi med full kapacitet för att klara intensiva rundor
Det skulpturala chassit utgörs av en ram i högkvalitativt aluminium (Alu X6 Ultralite) med rena linjer och elegant integrering av batteriet som väcker en svårhanterlig känsla av glupskt habegär. En imponerande lätt och vridstyv konstruktion med ett avancerat länkage som levererar följsam dämpning kombineras med en vass geometri som fokuserar på äventyrlig cykling på stökiga underlag.
Dess tydligt utmejslade ramform är inte bara elegant utan har en robust konstruktion med hög lateral styvhet vilket skapar ett tryggt fundament, och tack vare dess moderna länkage som medger 160mm slaglängd har du tillräcklig med flexibilitet för att kunna garantera snabba åkturer även på de stökigaste underlagen. Den har såklart snyggt integrerad kabeldragning och den är anpassad för genomgående axlar (BOOST) d.v.s. en extra bred fram och bakaxel som medger ett större avstånd mellan ekerinfästningarna vid navet, vilket i sin tur ger ett styvare hjul med bättre kontroll.
Välbalanserad dämparkonfiguration som ger grym markkontakt ute i spåren
Dämpningen hanteras av kvalitetssäkra DT Swiss, så du är mer än mycket väl omhändertagen. Framtill sitter en F535 ONE och baktill en R535 ONE, och tack vare extremt generösa slaglängder (160/160mm) så sväljer cykeln effektivt alla ojämnheter och ser till att du alltid kan köra med full kontroll oavsett vilken lutning eller terräng som gäller för stunden. Båda dämparn är dessutom låsbara, vilket ökar användningsområdet och ser till att du kan köra fort på allt från slät asfalt till betydligt mer utmanande terräng i skandinavisk fjällmiljö. När det blir riktigt stökigt i spåren så är en höj-/sänkbar sadelstolpe numera nästan obligatoriskt, så självklart är den redan från start utrustad med en dropper post.
Kraftfull eldrift med ett enormt vridmoment och underbar dynamisk körkänsla
Hjärtat utgörs av marknadens kanske bästa drivsystem, Bosch (Performance Line CX), som består en riktigt potent elmotor (85Nm) men imponerande dynamisk körkänsla kombinerat med ett extra kraftfullt och fullt integrerat batteri som kortfattat levererar 750 Wh av miljövänlig kraft, vilket sammantaget ger dig en räckvidd på upp till hela 200 km med massor av extra krut i både ben och lungor.
Den imponerande dynamiska elmotorn samarbetar med 12 extremt pålitliga växlar från Shimano (XT) och allt sker effektivt, tyst och med drivning direkt på vevaxeln (det enda alternativet om du frågar oss). Och tack vare att hela drivpaketet är placerat i ramens nedre del uppnås dessutom en föredömligt låg tyngdpunkt, vilket ger dig klanderfri manöverförmåga även i riktigt tuff terräng. Lägg därtill en mängd olika driftslägen och en tydlig lite display (Mini Remote) som ger dig full kontroll och visar i princip allt du behöver veta.
Robusta 29-tummare med greppvänliga gummin samt vassa skivbromsar
Hela bygget rullar på ett par högklassiga 29-tummare från DT Swiss (H 1900 SPLINE) som försetts med 2,6" breda gummin från Schwalbe (Nobby Nic Evo) som levererar imponerande komfort och riktigt bra grepp i kurvorna, vilket är perfekt för dig som prioriterar rätt hastighet, pålitligt fäste och hög framkomlighet. Och eftersom den gillar när det går undan har den effektiva hydrauliska skivbromsar med 4-kolvsok från Shimano (M8120) vilket ger kraftfull och konsekvent prestanda året runt - oavsett om det regnar, snöar eller är dammigt ute i spåren.
Kalkyl
-
Vad kostar cykeln per månad?
/mån Bruttolöneavdrag 2245 kr Förmånsvärde efter avdrag 713 kr Löneavdrag efter % skatt kr Bruttolöneavdraget beräknas exakt men din kostnad efter skatt påverkas av din skattesats samt eventuella andra avdrag och förmåner. Avdraget på förmånsvärdet gäller per person och inte per cykel.
-
Hur mycket sparar jag?
Köp Förmånscykel Cykelpris 76 990 kr kr
( × 36)Utköpspris för dig — 15 398 kr Servicekostnad 1 695 kr Ingår Totalkostnad 78 685 kr kr Besparing kr I jämförelsen räknar vi med servicebesök och ett utköpspris för dig på förmånscykeln på 20%. Vid förmånens slut sker en faktisk värdering av cykeln för att fastställa restvärdet.