Passande Pedaler
Glöm ej pedalerna! Pedaler ingår sällan till MTB. Produktbilden visar i regel om pedaler ingår eller ej.
Passande tillbehör
-
Kättinglås Abus City Chain X-PLus 1060 170 cmOrdinarie pris kr/månFörsäljningspris kr/månEnhetspris per
-
Kättinglås Abus 8900 grå/svartOrdinarie pris kr/månFörsäljningspris kr/månEnhetspris per
-
Cykelhållare Thule EuroWay G2 2-Cyklar 13 pin 920020Ordinarie pris kr/månFörsäljningspris kr/månEnhetspris per
-
Cykelhållare Thule Xpress 970 2 cyklarOrdinarie pris kr/månFörsäljningspris kr/månEnhetspris per
Reaktionssnabb MTB med glupsk terrängslukande aptit och en djärv attityd
Högklassiga Trek Top Fuel 9.8 GX AXS är en riktigt kvick och reaktionssnabb XC-specialist med en helt nyutvecklad ram i kolfiber. En imponerande lätt hoj som klarar allt, som är effektiv och snabb men ändå kapabel att ge sig i kast med riktigt häftiga grejer. Kortfattat kan den beskrivas som en XC för ren och skär hastighet, men som även kombinerats med en stigcykels terrängslukande aptit och djärva attityd. Perfekt cykel för dig vill ha den prestandafördel som bara en kolfiberram kan leverera och för dig som tänker testa hojens gränser på olika typer av underlag, allt från lite mer flödande till riktigt stökiga. Du kommer flyga uppför backarna, du kan satsa stenhårt på banans släta partier och du kan samtidigt ladda på för fullt nedför banans mer tekniskt utmanande avsnitt. En nästan löjligt underhållande down-country cykel i kolfiber med uppgraderade komponenter som ger dig påtagliga fördelar ute på stigarna, som högre hastigheter från kolfiberhjulen och bättre grepp från den enastående smidiga dämpningen.
Nyckeln till framgång
- Ultralätt ram i kolfiber med en helt nyutvecklad geometri för oss som älskar att tänja gränserna
- Byggd med en längre och lägre geometri med både dämpning och specifikation som en stigcykel
- Kortslagiga hoj med imponerande dämparkonfiguration som är både effektiv och alltid redo att rocka loss
- Inställningsmöjligheterna i dämpningen omfattar både effektivitet och lite röj
- Slagkraftig elektroniskt styrd 1x-drivlina från SRAM (GX Eqagle AXS) med ett enda växelreglage att hålla koll på
- Kraftfulla hydrauliska skivbromsar från SRAM (G2 RS) som ser till att du alltid har kraftfull bromsverkan
- Tack vare Mino Link går det snabbt och lätt att göra små justeringar av geometrin (även under pågående cykling)
- Straight Shot diagonalrör ger en extra styvhet och responsiv manöverförmåga utan att addera vikt
- Dropper post från Bontrager som ser till kan du sänka sadeln i farten och hålla den ur vägen när du plöjer utför
- Borttagbar Knock Block 2.0 med större styrvinkel för att vajrar ska kunna hållas skyddade utan att svängradien offras
Helt nyutvecklad kolfiberram som kommer göra dig snabbare runt banan
Stommen utgörs av ultralätt ram (OCLV Mountain Carbon) med en mäktig vridstyvhet och ett imponerande pivotlänkage i magnesium. Smarta Mino Link ser till att du kan reglera ramens geometri utan negativ inverkan på dämpningen. Du kan finjustera styrhuvudets vinkel med 1/2 ° och vevlagrets höjd med upp till 10 mm, och du reglerar det enkelt via en mutter. En slaglängd på 120 mm i kombination med progressiv stiggeometri skapar en snabb och grymt responsiv hoj som inger förtroende när stigarna blir stökig.
Den här helt nyutvecklade stommen är byggd med en längre och lägre geometri, där både dämpning och specifikationen liknar den på en stigcykel. Tack vare minst 10 mm ökad reach per storlek jämfört med tidigare Top Fuel inger den ökat förtroende och med 66-graders vinkel på styrhuvudet, 1,5 grader flackare än sin föregångare så ger den ökad stabilitet i höga hastigheter och utförslöporna. Och modellens brantare sadelrör innebär att du bibehåller vikten på framhjulet när du lägger full kraft på pedalerna.
Ramen är fullproppad med finesser som gör dig till en bättre cyklist, eller vad sägs om ett koniskt styrhuvud ger dig exakt styrning och en mer solid känsla framtill, medan den invändigt kabledragnining (till både växlarna, bromsarna och den höj/sänkbara sadelstolpen) skyddar alla vajrar och ger rätt utseende. Straight Shot diagonalrör som ger ramen ökad styvhet utan att addera någon vikt och en annan smart funktion är Knock Block 2.0 styrlager som hindrar styret ifrån att snurra runt om du kraschar, vilket i sin tur skyddar kablarna från att ryckas loss och reglagen från att slå i ramens överrör.
Imponerande dämparkonfiguration som skapar ökad kontroll ute i spåren
Framtill sitter en vass luftgaffel från RockShox (SID Select+) med en slaglängd på 120 mm och även baktill hittar du en vass dämpare från RockShox (Deluxe Ulitmate RCT) med en slaglängd på 120 mm. Dämparna kan optimeras efter din vikt och körstil och är även utrustad med lockout, vilket innebär att du kan spärra dämparna. Denna låsning av dämparna ger dig ökad trampeffektivitet, vilket är perfekt när det är dags att spurta eller klättra effektivt. Lägg därtill en praktiskt ställbar sadelstolpe som ser till att du blixtsnabbt kan sänka/höja sadeln i farten och som du dessutom styr via ett lätthanterligt reglage. Med Trek´s unika Active Braking Pivot har konstruktörerna lyckats styra hur dämpningen ska reagera på de krafter som skapas vid acceleration och inbromsning, dessutom helt oberoende av varandra. I praktiken kan du nyttja dämparen fullt ut även vid inbromsning och du får därmed större kontroll när du behöver det som mest.
Slagkraftig 1x-drivlina samt skivbromsar anpassade för höga hastigheter
Den slagkraftiga 1x-drivlinan är hämtad från SRAM (GX Eagle AXS), den är elektroniskt styrd och består av en extremt driftsäker singelklinga samt en 12-delad kassett (30Tx10-52T), vilket sammantaget ger ett växelomfång som ser till att du kan hålla ett högt tempo i alla typer av terräng och lutningar. Drivlinans funktion är i princip helt krångelfri och eftersom den bara inkluderar ett växelreglage är den dessutom enklare att hålla koll på. Inbromsningen handläggs av ett par högklassiga hydrauliska skivbromsar från SRAM (G2 RS) som ser till att du har kraftfull bromsverkan oavsett om det är lerigt, regnigt eller slaskigt i spåren.
Mästerligt hjulset i kolfiber med gummin som älskar riktigt besvärlig terräng
Det mästerliga hjulsetet från Bontrager (Line Elite 30) består av lätta fälgar i kolfiber och ett par kvalitetsgummin från Bontrager (XR4 Team Issue TLR) med 2,4 bredd som är klart för drabbning och som briljerar på allt från grusvägar till lös lervälling. Dessa rappa 29-tummare har ett imponerande lågt rullmotstånd, bra punkteringsskydd och levererar den perfekta kombinationen av grepp, hastighet och stabilitet, vilket i praktiken innebär att du kan köra snabbare i besvärlig terräng.
Vad säger då den internationella pressen om Top Fuel?
- Bikeradar - När man ser cykeln på håll antar man lätt att det bara är ännu en downcountry- cykel... Det var inte förrän jag tog den över ett par hopp, dök utför en brant backe och svängde runt doseringarna på mina testbanor som jag insåg att Top Fuel faktiskt är en helt jävla brilliant stigcykel.
- Enduro Mountainbike Magazine - Top Fuel fick högsta betyg i Enduros sammanställning av bästa downcountry-cykel, tack vare sitt rena utseende, sina praktiska detaljer och sin progressiva fjädring.
- Flow Mountain Bike - Nya Top Fuel är också mycket stabilare i svåra och snabba utförslöpor. Tack vare en längre reach och ett flackare styrhuvud har hjulbasen ökat med nästan 40 mm. Det är mycket, och det känns verkligt stabilt i höga hastigheter. Tillsammans med de stora däcken och den aktiva dämpningen är det här en riktigt gedigen liten stigcykel.
Kalkyl
-
Vad kostar cykeln per månad?
/mån Bruttolöneavdrag 1552 kr Förmånsvärde efter avdrag 404 kr Löneavdrag efter % skatt kr Bruttolöneavdraget beräknas exakt men din kostnad efter skatt påverkas av din skattesats samt eventuella andra avdrag och förmåner. Avdraget på förmånsvärdet gäller per person och inte per cykel.
-
Hur mycket sparar jag?
Köp Förmånscykel Cykelpris 53 499 kr kr
( × 36)Utköpspris för dig — 10 700 kr Servicekostnad 1 695 kr Ingår Totalkostnad 55 194 kr kr Besparing kr I jämförelsen räknar vi med servicebesök och ett utköpspris för dig på förmånscykeln på 20%. Vid förmånens slut sker en faktisk värdering av cykeln för att fastställa restvärdet.