El-MTB Trek Fuel EXe 9.8 XT Blå

Name: El-MTB Trek Fuel EXe 9.8 XT Blå
Brand: Spobik
SKU: 601842740668
Price: 76399.0 SEK
Availability: OutOfStock

1 417 kr/mån

Lägg i varukorgen

Visa beskrivning +

Karaktärsfull eMTB som ser till att du inte behöver förlorar naturupplevelsen

Vill du ha en pigg cykel som upplevs precis som en vanlig mountainbike i snabb, teknisk terräng, men som kan ge dig lite extra skjuts i pedalerna när stigen vänder uppåt? Vill du ha spetsteknologi i alltifrån motor till drivlina och en dämpning som låter dig hålla full fart på stigen? Klicka då hem Trek Fuel EXe 9.8 XT, det här är en avancerad stigcykel med precis rätt kraft för att bränna iväg uppför innan du vänder om och rusar ned på den tekniska eller flowiga stigen. Den här karaktärsfulla hojen ser till att du inte förlora naturupplevelsen som följer med stigcykling, främst tack vare en tekniskt avancerad och strömlinjeformad motor i ett litet men kraftfullt paket och som tyst och diskret ger dig rätt assistans. Den har en vass kolfiberram som är lätt, styv och kvick och ger en aktiv och lekfull känsla. Den är utrustad med futuristisk teknik som t.ex. en rymdgodkänd TQ-transmission och högklassiga växelkomponenter som håller cockpiten minimalistiskt ren. Och för att fortsätta med fördelarna så toppar vi med mästerliga kolfiberhjul och ett högklassigt dämparpaket från RockShox som hjälper dig att hålla farten i terrängen även om den skulle kännas lite svårforcerad. Grädde på moset? Ett helt inbyggt batteri på 360 Wh, TQ:s harmoniska stiftringtransmission med smart laddningsport, integrerad LED-display och en diskret fjärrkontroll på styret.

Nyckeln till framgång!

Högklassig stigcykel i utförslöporna med tillägget av en adaptiv och supersmidig assistans i klättringarna
Avancerad stomme i högklassig kolfiber (OCLV Mountain Carbon) med ett imponerande pivotlänkage i Aluminium
Karaktärsfull, smidig och lekfull eMTB med en modern geometri som är flack och oerhört kapabel
Oanat bekväm även när stigen blir tuffare, tack vare långslagiga dämpare från RockShox som ger dig övertygande kontroll
Den lilla, men kraftfulla, TQ-motorn är så tyst man kan begära, den förstärker dina egna krafter utan att påverka en naturlig åkkänsla
Med den smarta laddningsporten, den integrerade displayen och de diskreta reglagen ser den ut och känns, som en vanlig MTB
Batteri på 360 Wh är helt dolt och praktiskt placerat i diagonalröret och tar mindre plats än traditionella elcykelbatterier
Du kan lägga till ett Range Extender (ett extra batteri på 160 Wh) om du vill ha lite extra kräm för långa dagar på cykeln
Slagkraftig 1x-drivlina med extremt pålitliga 12 växlar från Shimano (XT) med bara ett växelreglage att hålla koll på!
Mästerligt hjulset i kolfiber från Bontrager (Line Elite 30) med bereda hjulfästen (Boost) och Rapid Drive 108-baknav
Kraftfulla hydrauliska skivbromsar med 4-kolvsok från Shimano (XT) som ser till att du alltid har pålitlig bromsverkan
Överdimensionerad (34,9 mm) sänkbar sadelstolpe som ger bättre stöd och styrka för längre sänkbara sadelstolpar

Stomme helt i kolfiber med ett imponerande pivotlänkage i Alumninium

Stommen utgörs av en avancerad stomme i högklassig kolfiber (OCLV Mountain Carbon) med grym vridstyvhet samt ett imponerande pivotlänkage i Aluminium. Smarta Mino Link ser till att du kan reglera ramens geometri utan negativ inverkan på dämpningen. Du kan finjustera styrhuvudets vinkel med 1/2 ° och vevlagrets höjd med upp till 10 mm, och du reglerar det enkelt via en mutter. Fuel EXe är byggd med en stigcykelgeometri som är flack och kapabel, den en styrhuvudvinkel på 65 grader i kombinaton med en sadelrörsvinkel på 77 grader håller dig upprätt såväl för kvicka klättringar som för långa, tunga trampfester uppför grusvägar. Tack vare dess kompakt elmotor kan kedjestagen hållas tajta (endast 440 mm) vilket gör cykeln vig och extremt lekfull.

Ramen är fullproppad med en massa andra finesser som gör dig till en bättre cyklist, eller vad sägs om ett koniskt styrhuvud ger dig exakt styrning och en mer solid känsla framtill, medan den invändigt kabeldragning (till både bromsarna och den höj/sänkbara sadelstolpen) skyddar alla vajrar och ger rätt utseende. Straight Shot diagonalrör som ger ramen ökad styvhet utan att addera någon vikt och en annan smart funktion är Knock Block styrlager som hindrar styret ifrån att snurra runt om du kraschar, vilket i sin tur skyddar kablarna från att ryckas loss och reglagen från att slå i ramens överrör.

Imponerande dämparkonfiguration som ger dig övertygande kontroll i spåren

Det inponerande dämparpaket från RockShox hjälper dig att hålla farten i terrängen, även om den ibland kännas tekniskt svårforcerad. Framtill sitter en vass luftgaffel (Lyrik Select+) med en slaglängd på 150 mm och baktill sitter en vass dämpare (Super Deluxe Select+ RT) med slaglängd på 140 mm. Dämparna kan optimeras efter vikt samt körstil och de är även utrustad med lockout, vilket innebär att du kan spärra dämparna. Låsningen ger dig ökad trampeffektivitet, vilket är perfekt när det är dags att spurta eller när du vill klättra effektivt. Den här versionen har dessutom dämpare som ger ordentligt stöd för effektiv trampning, men så snart underlaget blir skumpigt ger dämpningen efter, så att cykeln smidigt och säkert håller kvar kontakten med underlaget.

Tack vare Trek´s unika Active Braking Pivot har konstruktörerna lyckats styra hur dämpningen ska reagera på de krafter som skapas vid acceleration och inbromsning, dessutom helt oberoende av varandra. I praktiken kan du nyttja dämparen fullt ut även vid inbromsning och du får därmed större kontroll när du behöver det som mest. Den här versionen har dessutom en Dropper post från Bontrager (Line Elite Dropper) med 100/200 mm slaglängd (beroende på ramstorlek) som ser till kan du sänka sadeln i farten och hålla den ur vägen när du plöjer på i utförslöporna. Den stora sadelrörsdiametern ger bättre stöd och styrka för långa sänkbara sadelstolpar, och möjliggör robustare och hållbarare inre komponenter som reagerar snabbare.

Liten, lätt, tyst elmotor som ger en underbart naturlig körkänsla till cyklingen

Grundbulten utgörs av TQ-Group´s HPR50 – en harmonisk stiftringsväxel med ett vridmoment på 50 Nm. Den är supereffektiv med ett häpnadsväckande effekt/vikt-förhållande. De flesta motorer har kugghjul och remmar som driver dig framåt. Men remmar och kuggar slår, slirar, slamrar och slits ut med tiden. Vilket garanterat distraherar dig från åkupplevelsen. Men TQ:s HPR50 har en stiftringtransmission som inte bara är tystare, mindre och lättare än traditionella elcykelmotorer – eftersom den har färre rörliga delar är den också slittåligare och arbetar jämnare och tystare. Den ger dig dessutom en mer harmonisk upplevelse och otroligt naturlig körkänsla utan några nackdelar. Med ett vridmoment på 50 Nm ger den precis lagom mycket kraft för att klättra upp för branta backar utan att du kastas framåt med ett ryck för varje pedaltramp. Den hittar den rätta balansen mellan för mycket och för lite, och gör din cykling jämn och naturlig, utan överraskningar.

Men vad är en harmonisk stiftringsväxel? En relativt enkel och samtidigt briljant mekanik för drivning som fungerar på liknande sätt som en roterande motor, men som är mer förfinad. Inuti finns tre koncentriska precisiondelar, en elliptisk våggenerator, inre flexibel list och en cirkelformad list som tillsammans driver dig framåt... medan helheten förblir liten och lätt. Jämfört med klassiska kugghjul och remdrift är en harmonisk stiftringsväxel mer kompakt och kraftfull samtidigt som den känns både mjukare och är mer slitstark. Tack vare precisionen, slitstyrkan och designen har harmoniska stiftringsväxlar, och i synnerhet harmoniska stiftringsväxlar från TQ, använts för både rymdresor, flyg, medicinteknik och robotisering. De fungerar fantastiskt i elcyklar, av precis samma anledning som de gör i månlandare och robotar för avancerad kirurgi. Var du än befinner dig känns assistansen naturlig och får dig att känna dig som ett med omgivningen.

Batteriet på 360 Wh är helt dolt i diagonalröret (men ändå enkelt att ta loss för att ladda bekvämt) och levererar ordentligt med kraft för ordentliga cykelturer på runt 2 - 5 timmar. Det tar betydligt mindre plats än traditionella elcykelbatterier och du kan enkelt ta bort det med en insexnyckel. Du kan även unna dig 44 % längre räckvidd genom att välja till ett externt Range Extender-batteri på 160 Wh (det ger dig då extra kraft under hela 3 - 7,5 timmar). Det passar perfekt i ditt flaskställ och ansluts enkelt till laddporten som sitter högt upp på diagonalröret för att hållas fri från lera och göra det enkelt att ladda. Du behöver inte byta ut några komponenter och det kräver varken en komplicerad kabeldragning eller specialfästen.

Den lätthanterliga och tydliga LED-displayen sitter smidigt inbyggd i överröret och är inte i vägen på något sätt. Kontrollera assistansnivån, räckvidden, hastigheten och mycket mer med en snabb blick. Du kan lätt se den information du behöver när du vill, eller glömma bort den när stigen är allt som räknas. Med en intuitiv och diskret fjärrkontroll på styret kan du växla säkert mellan olika lägen utan att behöva ta handen från handtaget.

När vi är ute på stigarna och njuter av naturen vill vi inte höra något annat än ljudet av däcken mot marken, vindsuset i träden och kompisarnas glada tillrop. Tidigare har elcyklar berövat oss den naturupplevelsen med det genomträngande ljudet från en motor som distraherar och irriterar. Men Fuel EXe är annorlunda, dess motorljud är inte bara lägre, det är betydligt mindre märkbart.

Att skapa ett system som är så här nytt och annorlunda krävde massor av samarbete och ett stort antal prototyper. Under utvecklingsprocessen samarbetade TQ i Tyskland med Trek i USA för att tillsammans finjustera HPR50-växelsystemet för en känsla som inte liknar något cykelvärlden har upplevt tidigare. Systemet har skapats av människor som brinner för cykling och ett bättre sätt att cykla och tillhandahåller näst intill osynlig assistans som känns som en hand mot din rygg vid brant klättring, samtidigt som den förblir smidig och naturlig när du tar dig nedför branta bergssluttningar eller genom teknisk terräng.

Slagkraftig elektronisk drivlina och bromsar anpassade för höga hastigheter

Den extremt slagkraftiga 1x-drivlinan är hämtad från kvalitetssäkra Shimano (XT) och dess smidiga funktion är i princip bergsäker och eftersom den bara inkluderar ett växelreglage är den dessutom enklare att hålla koll på. Den består av ett vevparti från E*thirteen (E*spec Plus) med en 32-tandad singelklinga samt en 12-delad kassett (10-51T), vilket sammantaget ger ett imponerande växelomfång som ser till att du kan hålla ett högt tempo i alla typer av terräng och lutningar. Inbromsningen handläggs av ett par högklassiga hydrauliska skivbromsar med 4-kolvsok från Shimano (XT) som ser till att du har kraftfull bromsverkan oavsett om det är lerigt, regnigt eller slaskigt i spåren.

Mästerligt hjulset med kvalitetsgummin som klarar alla typer av terräng

De tmästerliga hjulsetet från Bontrager (Line Elite 30) består av breda aluminiumfälgar (Tubeless Ready) som försetts med vassa kvalitetsgummin från Bontrager (SE5 Team Issue ) med rejäl bredd som är klart för drabbning och som briljerar på allt från grusvägar till lös lervälling. Dessa däck har ett överraskande lågt rullmotstånd och levererar den perfekta kombinationen av grepp, hastighet och stabilitet, vilket i praktiken innebär att du kan köra snabbare i alla typer av besvärlig terräng.

Dess breda hjulfästen (110mm fram, 148mm bak) ger dig hjul som är lika styva som en mindre hjulstorlek, men som samtidigt besitter alla fördelar som ett större hjul besitter. Med Boost148 kan du dessutom använda bredare däck och en större kedjekrans utan att påverka q-faktorn eller pedaleffektiviteten. Rapid Drive baknavet har 108 ingreppspunkter, vilket ger dig näst intill omedelbar acceleration snarare än en seg fördröjning när du trampar till på pedalerna. Du får jämn gående och direkt kraft när du behöver kasta dig ur kurvorna och satsa för fullt genom de stökiga partierna. Och den extra pedalspärren ger ökad kontroll som kan göra hela skillnaden vid knepiga klättringar.

Vad säger då världens cykelpress om Fuel EXe serie?

Pinbike -Enkelt uttryckt: Ingenting kommer i närheten av Fuel EXe när det gäller mountainbike-upplevelsen som helhet.
Singletrack world - Vi skulle gå så långt som att säga att det kommer att vara den mest betydelsefulla cykel som lanseras detta årtionde
Bicycling - ”Jag vill faktiskt hävda att den är en av de bästa mountainbikes - med eller utan motor - som jag har testat på sistone.
Vital MTB - ”Vi måste säga som det är: Trek Fuel Exe har just lyft hela el-MTB-världen. 4,5 av 5 stjärnor.
Mountainbike Action - ”...första intrycket var ett enhälligt 'Wow'. Det här är ett av de få tillfällen då en cykel överträffar förväntningarna.

Visa specifikation +

Cykelns komponenter kan skilja sig mot vad som anges i specifikationen och vad som syns på bilderna. Tillverkaren kan utan förvarning ersätta komponenterna i ordinarie specifikation till likvärdiga komponenter.

Denna cykel har inga specifikationer angivna

Allmänt

Årsmodell	2023
Bromstyp	Hydraulisk skivbroms
Elsystem	TQ
Medföljer batteri	Ja
Vikt, enligt tillverkaren	18.1 kg

Ramset

Ram	OCLV Mountain Carbon, avtagbart batteri, invändigt kablage, pivotlänkage i aluminium, 34,9 mm sadelrör, övre fäste för kedjestyrning, 55 mm kedjelinje, Mino Link, ABP, Boost148, UDH, 140 mm slaglängd
Rammaterial	Kolfiber
Stötdämpning	Heldämpad
Framgaffel	RockShox Lyrik Select+, DebonAir-luftfjädring, Charger 2.1 RC-dämpare, koniskt styrrör, 44 mm offset, Boost110, 15 mm Maxle Stealth, 150 mm slaglängd
Bakdämpare	RockShox Super Deluxe Select+ RT, 205 x 60 mm

Hjul

Hjulstorlek	29"
Hjulset	Framhjul: Bontrager Line Elite 30, OCLV Mountain Carbon, TLR, 6-bults, Boost110, 15 mm genomgående axel, Bakhjul: Bontrager Line Elite 30, OCLV Mountain Carbon, TLR, Rapid Drive 108, 6-bults, Shimano MicroSpline frihjul, Boost148, 12 mm genomgående axe
Däckdimension	622-63
Framdäck	Bontrager SE5 Team Issue, TLR, Core Strength-däcksida, aramidkant, 120 tpi, 29 x 2,50"
Bakdäck	Bontrager SE5 Team Issue, TLR, Core Strength-däcksida, aramidkant, 120 tpi, 29 x 2,50"

Drivlina

Växelreglage	Shimano XT M8100, 12-vxl
Bakväxel	Shimano XT M8100, lång arm
Vevparti	Ethirteen Espec Plus, 165 mm längd, Ethirteen Espec Race kolfiber, 165 mm längd
Kedja	Shimano XT M8100, 12-vxl
Kassett	Shimano XT M8100, 10-51, 12-delad

Komponenter

Frambroms	Shimano XT M8120 hydraulisk skivbroms med 4 kolvar
Bakbroms	Shimano XT M8120 hydraulisk skivbroms med 4 kolvar
Handtag	Bontrager XR Trail Elite, nylon, Lock-on
Styre	Bontrager RSL styre/styrstam-integrering, OCLV Carbon, 27,5 mm styrrise, 820 mm bredd, 0 grader styrstamsrise, 35 mm styrstamslängd
Sadelstolpe	Bontrager Line Elite droppersadelstolpe, 100 mm slaglängd, MaxFlow, invändig vajerdragning, 34,9 mm, 345 mm längd
Sadel	Bontrager Arvada, austenitrails, 138 mm bredd

Motor

Motor	TQ-HPR50
Motorplacering	Vevparti
Vridmoment	50 Nm
Motoreffekt	250 W
Maximal assistanshastighet	25 km/h

Batteri

Batteri	TQ 360 Wh
Batterityp	Litium-jon
Batteriplacering	Integrerat
Avtagbart batteri	Ja
Spänning	36 V
Batterikapacitet (Wh)	360 Wh

Display

Display	TQ LED-skärm med anslutning via Bluetooth och ANT+
Avtagbar display	Nej

Visa recensioner +

Kalkyl

Vad kostar cykeln per månad?

	/mån
Bruttolöneavdrag	2170 kr
Förmånsvärde efter avdrag	664 kr
Löneavdrag efter 50% skatt	1 417 kr

Bruttolöneavdraget beräknas exakt men din kostnad efter skatt påverkas av din skattesats samt eventuella andra avdrag och förmåner. Avdraget på förmånsvärdet gäller per person och inte per cykel.

Hur mycket sparar jag?

	Köp	Förmånscykel
Cykelpris	76 399 kr	51 012 kr (1 417 × 36)
Utköpspris för dig	—	15 280 kr
Servicekostnad	1 695 kr	Ingår
Totalkostnad	78 094 kr	66 292 kr
Besparing	11 802 kr

I jämförelsen räknar vi med servicebesök och ett utköpspris för dig på förmånscykeln på 20%. Vid förmånens slut sker en faktisk värdering av cykeln för att fastställa restvärdet.