Gravelcykel Cannondale SuperSix EVO SE 1 Black Cherry

Potent gravelracer för smarta fartdårar som siktar på prispallen

Den potenta Cannondale SuperSix EVO SE 1 är en vägvinnande vidareutveckling av jänkarnas smått ikoniska föregångare med samma namn. Och den här nya versionen har extremt låg vikt och samma högklassiga egenskaper som sina flerfaldigt prisbelönta föregångare, men i princip allt annat har man lyckats lyfta till helt nya nivåer. En mer kapabel och mycket snabbare gravelracer som är skapad för att du ska kunna flyga fram på en rad olika typer av underlag. Det här är en aerodynamisk speedkula med moderna grusvinklar och högklassig prestanda som ser till att du kan lägga fullt fokus på hastighet, kraftöverföring och de lite finare pallplatserna. 

Nyckeln till framgång!

• Stomme i kolfiber (SuperSix EVO CX Carbon) med imponerande låg vikt och galet vass kraftöverföring
• Framgaffel i kolfiber (SuperSix EVO CX Carbon) som ser till att styrningen känns rapp, precis och smidig
• OutFront Geometry - Ser till att cykeln upplevs som både lätt, smidig och dessutom riktigt stabil i höga hastighet
• Modern gravelgeometri med vinklar som är skapad för effektiv cykling med stor framkomlighet
• Aerodynamik som ytterligare pressar ner luftmotståndet jämfört med sin föregångare
• Intern kabledragning som effektivt skyddar vajrar och kablar och ger ramen ett eleganta utseende
• Slagkraftig 1x-drivlina med 12 växlar från Shimano (GRX 822) med brett växelomfång
• Kraftfulla hydrauliska skivbromsar från Shimano (GRX 820) som matchar fartresurserna
• Hjulset med fälgar från HollowGram (G-S 27 Carbon) med 40 mm breda däck från WTB (Vulpine TCS Light)
• Sadelstolpe i kolfiber (HollowGram 27 SL) och sadel från Prologo (Dimension AGX Tirox)

Stomme i högklassig kolfiber med modernt tidstypisk gravelgeometri

Stommen utgör av en högklassig ram i kolfiber med en modernt tidstypisk gravelgeometri som kort förklarat kan översättas till ett längre och mer sluttande övre ramrör, bakstag med mer nerdragna fästpunkter på sadelröret och ett något längre styrhuvud. Denna beprövade progressiva geometri är satt på prov i världscupens och episka lopp, det handlar till stora delar om att stabilitet i höga hastigheter möter smidighet i låg hastighet via en lite flackare huvudvinkel. Den vridstyva ramen skapar effektiv kraftöverföring och dess aerodynamiska prestanda imponerar stort.

Att snabbt kunna slänga upp hojen på axeln är nästan ett måste och att greppa en ram utan en massa vajrar och kablar är betydligt enklare och dessutom mycket säkrare. Vajrar och kablar är givetvis mer skyddade från fysisk åverkan inuti ramen, en slät ram ger dessutom lägra luftmotstånd och den är även betydligt enklare att hålla ren. 

Slagkraftig drivlina för alla former tempon samt hydrauliska skivbromsar

Under motorhuven sitter en slagkraftig drivlina från Shimano (GRX 822) och den består av ett vevparti med en singelklinga kombinerat med en driftsäker 12-delad kassett, vilket sammantaget ger ett växelomfång som ser till att även ambitiösa cyklister kan briljera i alla former av tempon och hantera branta uppförsbackar utan några som helst problem. Drivlinans prestanda är odiskutabelt pålitlig och dess smidiga funktion är i princip helt krångelfri.

När det går undan så ökar kraven på bromsförmågan och just därför är den utrustad med hydrauliska skivbromsar som både sänker underhållsbehovet och ser till att du har tillgång till pålitlig bromsförmåga året om, och dessutom oavsett om det är torr, blött eller slaskig asfalt som gäller för stunden. 

Robust hjulset som ger pålitlig kursstabilitet och rätt grepp i kurvorna

Allt rullar på ett robust hjulset med fälgar i aluminium som har solida nav med genomgående hjulaxlar. Hjulen är bestyckade med ett par 40mm breda kvalitetsdäck, vilket är perfekt för dig som prioriterar grepp och stabilitet i kuvorna. Men cykeln medger även att du kan montera däck med ända upp till 45mm bredd, vilket skapar klassledande framkomlighet och ser till att du obekymrat kan trampa vidare oavsett vilket underlag som gäller för stunden.