Passande Pedaler
Glöm ej pedalerna! Pedaler ingår sällan till MTB. Produktbilden visar i regel om pedaler ingår eller ej.
-
Pedaler Shimano XT PD-M8100 inkl. pedalklossarLäs merOrdinarie pris kr/månFörsäljningspris kr/månEnhetspris per -
Pedaler Shimano PD-ES600 inkl. pedalklossarLäs merOrdinarie pris kr/månFörsäljningspris kr/månEnhetspris per
Passande tillbehör
-
-
Kättinglås Abus City Chain X-PLus 1060 170 cmLäs merOrdinarie pris kr/månFörsäljningspris kr/månEnhetspris per -
Kättinglås Abus 8900 grå/svartLäs merOrdinarie pris kr/månFörsäljningspris kr/månEnhetspris per -
Golvpump One S.Pump 40Läs merOrdinarie pris kr/månFörsäljningspris kr/månEnhetspris per

Tävlingstestad heldämpad XC som ser till att du är redo för ditt nästa lopp
När du pressar dig framåt med mållinjen i sikte så kommer den galet rappa Corratec Revo Bow iLink Pro att reagerar som en förlängning av din kropp. När varje pedalslag räknas så är det här racemodellen som kompromisslöst driver dig framåt, med beprövad BOW-DNA och innovativ iLink-teknik. Den ultralätta kolfiberramen är optimerad in i minsta detalj, designen skär igenom vinden, fjädringen siktar framåt, inget guppande, inget energislöseri och tack vare iLink förblir fjädringen helt stabil och makalöst effektiv, även utan låst dämpare. Oavsett om det gäller stökiga skogsstigar fulla rötterna eller hel platta gruspartier – den här cykeln kommer aldrig att hålla dig tillbaka. En temperamentsfull XC med aggressiv racegeometri, slagkraftig specifikation, effektiv framkomlighet, fullstora 29-tummare och urstarka hydrauliska skivbromsar som säkerställer effektiv prestanda oavsett väderförhållanden.
Nyckeln till framgång!
- Aerodynamisk heldämpad stomme i kolfiber med både dämpning, kraftöverföring och hastighet i en helt egen klass
- Modern racegeometri som anpassad för snabb XC och som levererar extrem effektivitet och knivskarp hantering
- EPS Light Carbon Matrix - Avancerad tillverkningsprocess som tar bort eventuella inre rynkor eller veck i kolfiberlagren
- iLink Virtual Pivot Point (VPP) - Helt nyutvecklat länkage som ger automatisk mekanisk låsning av fjädringen
- Den smarta dämpningen förblir styv under spurter men öppnar sig omedelbart för att absorbera stötar från underlaget
- Systemet har exceptionellt hög anti-squat med en klassning på runt 180 % till 200 %
- Dämpad framgaffel från Rock Shox (SID Base) med 120 mm slaglängd som slätar ut alla typer av underlag
- Bakre triangel med iLink-länkage och en dämpare från Rock Shox (Deluxe Select+ RT) med 120 mm slaglängd
- Slagkraftig 12-växlad 1x-drivlina från Shimano (XT M8100) med hög driftsäkerhet och pålitlig växelfunktion
- Hjulset från DT Swiss (XM1700 SPLINE) med tåliga aluminiumfälgar och greppsäkra 29-tummare från Schwalbe (Nobby Nic)
- Urstarka och fullt hydrauliska skivbromsar från Shimano (XT M8120/M8100) med pålitlig prestanda i alla väderförhållanden
- Höj-/sänkbar droppersadelstolpe från Kind Shock (RAGEi) som styrs via ett lätthanterligt reglage
Ultralätt kolfiberstomme som är optimerad in i minsta detalj
Den ultralätta stommen kolfiber är optimerad in i minsta detalj, den aerodynamiska designen skär effektivt igenom vinden, fjädringen siktar framåt, inget guppande, inget energislöseri och tack vare helt nyutvecklade iLink förblir fjädringen helt stabil och makalöst effektiv, även utan låst dämpare. Fjädringen är specifikt byggd så att du inte behöver en fjärrstyrd låsspak utan cykeln använder din egen trampkraft för att hålla fjädringen fast vid klättring. Kedjespänningen drar åt den bakre triangeln när du trampar hårt, vilket ger en automatisk mekanisk låsning som förhindrar att fjädringen guppar upp och ner. Resultatet är ett otroligt styvt, starkt och mycket responsivt chassi som accelererar i samma ögonblick som du trampar på pedalerna.
Dräpande dämpning i samarbete med innovativ iLink-teknik
Den extremt kapabla dämparna från Rock Shox slätar ut underlagets ojämnheter och för dig effektivt framåt, oavsett om det är en brant uppförsbacke eller en stökig terrängtur som står på schemat. Dämparna skapar ökad manöverförmåga och ser till att cykeln alltid kan bibehålla däcken mot underlaget, och dämparna gör dig dessutom trampeffektivare på banans släta partier. Tack vare slaglänger på 120/120 mm och däck med generös volym så sväljer cykeln effektivt alla ojämnheter och ser till att du kan köra med full kontroll i alla hastigheter.
Slagkraftig 1x-drivlina samt kraftfulla hydrauliska skivbromsar
Rätt hastighet uppnås med hjälp av en slagkraftig 1x-drivlina med 12 extremt driftsäkra växlar som säkerställer att du både kan hålla ett högt tempo på raksträckorna och ta dig an riktigt branta uppförsbackar med full tillförsikt. Den driftsäkra 1x-drivlinan är både enkel att använda, väger lätt och har färre rörliga delar vilket dramtiskt minskar risken för att du ska tappa kedjan. Cykeln har dessutom kraftfulla hydrauliska skivbromsar, vilket ser till att effektiv bromsförmåga alltid finns på plats, oavsett underlag, väderförhållande eller årstid.
Högklassigt hjulset som kan hantera alla typer av underlag och miljöer
Högklassigt hjulsetet från DT Swiss (XM1700 Spline) som består av ett par tåliga fälgar i aluminium som försetts med greppsäkra däck med generös luftvolym som borgar för att du effektivt kan ta dig fram på alla typer av uderlag. De greppsäkra däcken kännetecknas av stor fartglädje men är samtidigt 62 mm breda, vilket ger skapar ökad komfort samt effektiv framkomlighet på ojämna underlag.
Kalkyl
-
Vad kostar cykeln per månad?
/mån Bruttolöneavdrag 1401 kr Förmånsvärde efter avdrag 346 kr Månadskostnad vid % skatt kr Bruttolöneavdraget beräknas exakt men din kostnad efter skatt påverkas av din skattesats samt eventuella andra avdrag och förmåner. Avdraget på förmånsvärdet gäller per person och inte per cykel.
-
Hur mycket sparar jag?
Köp Förmånscykel Cykelpris 48 590 kr kr
( × 36)Utköpspris för dig — 9 718 kr Servicekostnad 1 695 kr Ingår Försäkring i 36 månader 1 355 kr Ingår Totalkostnad 51 640 kr kr Besparing kr I jämförelsen räknar vi med servicebesök, försäkring och ett utköpspris för dig på förmånscykeln på 20%. Vid förmånens slut sker en faktisk värdering av cykeln för att fastställa restvärdet.